原创 破产重组：海南航空将向何处去
2021-02-04 15:23 来源:搜狐旅游
原标题：破产重组：海南航空将向何处去
1月29日，在包括吉祥航空和春秋航空在内的几大航司公布年报的时候，海航集团发布官方声明，申请破产重组。声明称，相关债权人因海航集团不能清偿到期债务，申请法院对海航集团破产重整。海航集团将依法配合法院进行司法审查，积极推进债务处置工作，支持法院依法保护债权人合法权益，确保企业生产经营顺利进行。该集团在声明中指出：破产重整实为帮助债务人摆脱财务困境、恢复营业能力的法律制度。
与此同时，部分海航系公司同步披露了2020年业绩预告。海航控股表示，预计2020年度实现归属于上市公司股东的净利润为-580亿元至-650亿元。该公司表示，业绩预亏主要是由于本年度新冠肺炎疫情影响导致公司经营大幅亏损；同时因海航集团等公司重要关联方被债权人申请重整，导致公司所持关联方的股权投资、应收关联方款项、金融资产及飞机资产等预计可能出现损失。
据海航集团官网介绍，海航集团以航空运输主业为核心，海航集团旗下参控股航空公司14家，参与管理机场13家，机队规模近900架；开通国内外航线约2000条，通航城市200余个，年旅客运输量逾1.2亿人次。针对其航空主业，据披露，2020年海航全年累计飞行126万小时，起落55万架次，旅客运输量6490万人次，货邮运输量逾80万吨，截至2020年12月底，海航日均航班量恢复至2019年同期9成以上，日均国内航班量基本恢复至2019年同期水平。
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在庞大的运力的另一端，则是看到这则通知的消费者。声明发出当日，国内某常旅客论坛的海航板块就有众多用户发布关于海航常旅客计划、里程使用、随心飞套餐等相关问题的帖子，求证在申请破产重组之后的海航是否会保持正常运营。
从去年7月开始，海南航空就曾推出一系列促销产品，包括“海航随心飞，欢聚自贸港”、“海航渝悦飞”、全国版“海航随心飞，畅享中国行”，消费者只需花上数千元，就可以享受到2021年6月30日前不限次数的指定区域海航航班乘机权益，全国版随心飞甚至适用于海航集团旗下12家航司近900条国内航线，可通达150余个国内大中城市，工作日及周末均可使用。有业界人士估算，海南航空四期随心飞产品总销售量很可能不低于10万套。听到海航集团、海航控股破产重整消息后，这些用户显然最为揪心。
海南航空也在当天发布公告回应这些质询。公告表示，“在民航局各级单位的指导下，海南航空安全形势平稳向好，后续将继续严守安全底线，继续保持海航优质服务品质，让广大旅客安心、放心。海南航空各项生产经营平稳正常，旅客购买的产品、享有的会员、积分等各项权益不受影响。”
类似的公告虽然有轻描淡写之嫌，但民航是一个关系国计民生的特殊领域，在高强度的监管下，航司会采取一切措施维持稳定。搜狐旅游也就此话题与专攻破产领域的资深律师展开对话，了解到海航此次破产重组的重心在于按照法治化、市场化原则解决债权、债务问题，甩掉过往多年的包袱，轻装上阵，而其航空主业将正常运行。同时，搜狐旅游也从机组了解到，海航并未出现大量“机组转地面”的现象，航班运转正常。
中国民航网有关报道中称，该声明发出意味着海航集团整体风险化解按破产重整实质推进。报道说，破产重整的方案建立在2020年2月29日进驻该集团的海南省海航集团联合工作组核查的基础上。该工作组对海航集团及旗下两千余家企业的资产、负债、关联往来逐一核查，理清了整个集团的资产底数、管理结构、股权关系和债权关系，形成了海航集团整体风险化解方案。“海航集团进入破产重整程序，将通过债权转移、股抵债、留债展期清偿等多种方式降低负债水平，能够最大程度保障投资者利益；引进新的战略投资者，为公司发展带来新的资金支持，企业能加速重回健康发展轨道；采用“时间换空间”的策略，给予企业一定发展时间，股权价值也将进一步提升。”
同时，据界面新闻报道，未来海南航空作为航空公司依然会保持独立运营，保持民营主体不变，不会分拆卖给国航、东航、南航等国有航空公司。下一步，海航还会引入新的民营资本作为战略投资者。返回搜狐，查看更多
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