5号线西延段预计2022年以后开通
自地铁5号线首通段开通后，上班要从大运河站坐5号线到三坝站换乘2号线的华姑娘说，每天早高峰在三坝站挤成肉罐头时，就无比期盼着5号线赶快全线开通，“那就可以避开人流密集的三坝站，去建国北路站换乘了”。
近日，杭州地铁集团对5号线一、二期及5号线西延段的开通时间，给出了最新回复——其中，杭州地铁5号线的剩余线路段，预计今年10月份进行试运行，计划年底正式开通。
5号线剩余站点目前建设进展如何，究竟什么时候能全线通车？5号线西延段是否也可以同步开通？最近，不少心急的市民跑到浙江省统一政务咨询平台（网上大厅）上提问。
根据杭州市地铁集团的回应，地铁5号线全线预计今年10月份试运行，年底正式开通。具体日期以相关公告为准。这恰恰与之前透露的杭临线试运行时间同步。
不过要提醒心急的市民，这个试运行并不是指对外开放车站、让大家去试乘哟！而是指地铁隧道已经铺轨完成，列车可以上轨道试行，也就是“热滑”，以便检查列车、轨道、信号等各种状态。这个时期，各车站将进行最后的机电安装。
而5号线西延段还要再等等，杭州市地铁集团回复，西延段的老余杭站，计划2020年土建施工招标，预计至2022年以后才能开通。
盾构机离高架桥最近时只有1.49米
以每分钟不到3厘米的速度平安穿越
5号线首通段在大城北的善贤站停下了“脚步”，这让住在再行路、西文街附近的居民很是眼热——家门口的西文街站，就“排”在善贤站后面啊！
西文街站通车的日子也快了。上周，由中铁上海局城轨分公司承建的杭州地铁5号线西文街站-香积寺路站-杭氧站盾构区间，已实现全线贯通。
这段区间全线长4248米，是5号线连接杭州城北、城西的重要区段。最热闹的时候，地下同时组织了4台盾构机掘进施工。其间的路线，地质复杂，盾构机掘进之处，既要穿越污水管、西湖漾河桥，还要穿越德胜高架桥和长睦地块。
“德胜高架桥是杭州市的重要交通通道，盾构机在城东区间掘进时，离德胜高架桥的最小净距仅为1.49米，上面车流量大，而且日夜不断。地下盾构机小心翼翼，掘进速度每分钟还不到3厘米。”项目负责人宋森说，这样慢的速度，才能保持开挖面的平衡和稳定。
“为确保万无一失，我们不断优化施工方案。”项目总工胡瀚阳表示，“我们还对地面和桥梁进行实时监测，对比穿越前后，桥梁的检测结果显示‘零变化’。”
5号线其余站点目前也进展顺利，人民广场站到金鸡路区间总工程量已完成90%，博奥路站到姑娘桥站7个区间已实现双线贯通。
5号线西延段包含哪些站？
根据官方发布的环评征询：5号线西延工程总长约5公里，将从绿汀路站（不含）向西延伸至老余杭、南湖边，主要沿凤新路、文二路、水乡北路敷设，设车站2座，全部为地下线。
其中，凤新路是老余杭东西向主要道路。5号线西延段在此设站，也意味着住着10万多人的老余杭真正通上了地铁。
5号线西延，更为重要的是，将加快余杭南湖开发步伐。
马云曾表示，阿里巴巴会和余杭区共同开展“南湖创新小镇”整体规划、产业布局、城市配套等工作，并参与实施“南湖创新小镇”开发，把“南湖创新小镇”打造成产城融合、创新创业、人才集聚的高地。
(责任编辑：深圳新闻网)
